Background Image
Table of Contents Table of Contents
Previous Page  8 / 18 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 8 / 18 Next Page
Page Background

cocinas completas en las unidades. Los huéspedes toman

desayuno y no regresan hasta que es hora de acostarse. No usan la

piscina porque están fuera todo el día. Ellos saben que si van a una

ciudad de gran tamaño, el complejo será diferente”.

Shell tiene tres complejos en San Francisco, una de las ciudades

más caras en Estados Unidos y otro en San Diego (Inn at the Park).

“Aun cuando las unidades son más pequeñas, el espacio disponible

está utilizado eficientemente”, comenta Chamblin. “Los propietarios

y huéspedes cuentan con unidades bien amuebladas e instala-

ciones modernas. Algunas tienen dormitorios separados, sala,

baños y cocinas. Además, tienen una decoración elegante y

actualizada, inspirada en la arquitectura de las zonas en las cuales

se encuentran. Es importante seguir proporcionando el mismo nivel

de servicio al que están acostumbrados y que disfruten de una

experiencia excepcional con comodidad para toda la familia.

Deseamos que los huéspedes se vayan contentos con sus vaca-

ciones y con deseos de regresar”.

Westgate y Marriott han encontrado maneras de salvar las difi-

cultades. Además del complejo urbano antes mencionado en

Boston, Marriott tiene otros en Londres y San Francisco. Westgate

tiene un complejo en el corazón de South Beach y está consideran-

do una serie de oportunidades de desarrollo en importantes merca-

dos urbanos como Los Ángeles, Nueva York, Chicago y San

Francisco. “Somos muy afortunados de tener el lujo de ser exi-

gentes al elegir; la oportunidad tiene que corresponder exactamente

con nuestro modelo comercial”, dice Waltrip. “No obstante, los mer-

cados urbanos son el próximo paso lógico para nosotros”.

Una solución para contrapesar el alto precio de los bienes

raíces ha sido salir del centro de la ciudad. “En Europa tenemos

complejos en las afueras de las ciudades como en Londres y París,

por ejemplo”, dice Darren Ettridge, vicepresidente sénior de ventas

y desarrollo comercial (Europa, Oriente Medio, África y Asia) de

Interval International. “Creo que en muchos casos estas son alter-

nativas viables. La clave es tener la certeza de que existen variadas

opciones de transporte, con horarios de día y de noche, y a un

costo razonable”.

¿Dónde en el mundo?

La demanda por complejos urbanos es universal. “Creo que la

situación es la misma en todas partes, dado que existe un creciente

interés por visitar localidades urbanas por unos días”. El reto para

compañías de tiempo compartido como Interval es gestionar la

poca cantidad de complejos urbanos que existe. Tenemos algunos

en Europa pero el inventario es demasiado limitado”.

Si bien las regulaciones europeas en esta materia hacen que el

desarrollo en la región sea un desafío formidable, el resto del mundo

ofrece una variedad de opciones de vacaciones de este tipo.

“Tengo los dedos cruzados con la esperanza de que se desarrollen

más complejos urbanos en Estados Unidos”, dice Ten Broek.

“Chicago, San Francisco, Nueva Orleans y Miami Beach son algu-

nas de las ciudades más solicitadas. Aunque ya hay algunos com-

plejos en esas localidades, la demanda es muy superior a la oferta.

Con las opciones de puntos y semanas fraccionadas, estos destinos

son excelentes para propietarios de tiempo compartido. Para satis-

facer la demanda en esas áreas donde no hay suficiente inventario,

Interval adquiere espacio en hoteles con el fin de utilizar en su pro-

grama Getaway de alquiler de vacaciones”.

Hickman, con base en Singapur, también desearía ver más

oferta en los destinos urbanos de su área. “Existe una gran deman-

da, pero el problema es poder complacerla”, él dice. “Cuando los

asiáticos visitan Europa o Estados Unidos, ellos quieren ver las

urbes famosas y renombradas de las que todo el mundo habla.

Cuando los estadounidenses vienen aquí, los destinos son Singapur

y Hong Kong. Cada una de estas ciudades ofrece una experiencia

cultural diferente. Singapur es tan diferente de Bangkok como la ciu-

dad de Nueva York es de la Ciudad de México”.

Australia representa grandes oportunidades, expresa Hickman.

“Sydney y Melbourne son ciudades que tienen de todo y, sin duda,

son muy atractivas y populares entre los turistas”.

Hablando sobre los compradores potenciales en el centro de

venta del complejo Arabian Falcon en Dubai, Sharafuddin dice que

los viajeros del Golfo Pérsico no están interesados en los destinos

tradicionales de tiempo compartido en Europa como las Islas

Canarias. “Ellos desean lugares como París o Roma”. Él también

menciona Barcelona y Madrid en España y Estambul en Turquía

como ejemplos de destinos que los clientes aluden con frecuencia.

Hasta hace un tiempo, los viajeros en Latinoamérica estaban

más interesados en el producto de tiempo compartido tradicional,

donde podían ir con toda la familia. “Sin embargo, hoy estamos

viendo un perfil de cliente diferente, uno que demuestra interés en

otras opciones”, dice Kinney. “Marriott está cambiando su producto

poco a poco y los destinos urbanos tendrán un papel importante

en ese desarrollo. Las compañías tienen que evolucionar para

satisfacer las necesidades cambiantes de sus afiliados”.

Ya existen algunos complejos urbanos en Río de Janeiro, Brasil;

Buenos Aires, Argentina; Bogotá, Colombia y San Juan, Puerto Rico,

dice Marcos Agostini, vicepresidente sénior de ventas y desarrollo

comercial de Interval para Latinoamérica.

Sin embargo, aumentar los complejos en áreas urbanas no

garantiza necesariamente a las compañías de intercambio como

Interval un mayor inventario para realizar intercambios. “La gente

que compra alojamiento allí no tiene interés en intercambiar. Lo

quieren usar”, dice Hickman.

TENDENCIAS

RESORTDEVELOPER.COM

vacation industry review

SEGUNDA EDICIÓN 2015

6

Cultura RF/Image Source